коммерческое строительство

Комментариев: 0  (смотреть / добавить) |

« Назад 25 августа 2011

№7

Очистители стоков

Несмотря на посткризисный синдром, который привел многих наших сограждан в состояние неопределенности, количество автомобилей на украинских дорогах постоянно растет.

Активная автомобилизация способствует развитию транспортной инфраструктуры, одним из элементов которой являются автозаправочные станции (АЗС). Какими требованиям должны отвечать современные автозаправочные станции и пойдет речь в этом материале.

Экологические требования

Автозаправочные станции, как известно, могут служить источниками загрязнения поверхностных и подземных вод, а также атмосферного воздуха и почв. Это происходит в результате испарения нефтепродуктов в процессе приемки, хранения, отпуска и зачистки резервуаров.

Именно поэтому экологическим вопросам на АЗС должно уделяться особое внимание. Эффективное их решение обеспечивается комплексом организационно-правовых, строительно-планировочных, технических и санитарно-гигиенических мероприятий и средств, включающим:

  • — обоснованный выбор площадки с учетом состояния природной среды, градостроительных условий, возможного воздействия АЗС в нормальном режиме эксплуатации и аварийных ситуациях, изменений в окружающей природной среде при эксплуатации АЗС;
  • — разработку природоохранных мероприятий, направленных на сохранение окружающей среды;
  • — соблюдение требований действующих нормативных документов и актов по обеспечению техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии при эксплуатации АЗС;
  • — использование на территории АЗС специальных покрытий, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и технических жидкостей;
  • — оснащение АЗС оборудованием, предотвращающим утечки нефтепродуктов и уменьшающим испарение топлива (дыхательной арматурой, резервуарами и технологическими трубопроводами с двойными стенками, с автоматической сигнализацией состояния их герметичности) и др.;
  • — использование системы рекуперации паров топлива;
  • — специальные мероприятия по предотвращению и ликвидации возможных разливов топлива;
  • — создание благоустроенной санитарно-защитной зоны, обоснованной расчетным путем и согласованной с территориальными органами государственного санитарного надзора;
  • — организацию государственного и ведомственного контроля за состоянием сбрасываемых хозяйственно-бытовых, производственных и дождевых стоков, уровнем загрязнения почв и грунтов, атмосферного воздуха.

Важная роль в соблюдении санитарных и экологических норм отводится системам очистки ливневых сточных вод, загрязненных взвешенными веществами, в основном, песчаными и глинистыми частицами и отходами нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, масла и др.).

Каждая действующая АЗС обязана иметь паспорт автозаправочной станции, в котором обязательно должен быть раздел «Охрана окружающей среды». В случае замены оборудования, в том числе предназначенного для очистки сточных вод, этот документ подлежит корректировке.

Требования к проектированию

При проектировании автозаправочных станций необходимо предусматривать комплекс специальных мероприятий, обеспечивающих предотвращение попадания поверхностного (дождевого и талого) стока и техногенных вод со специфическими загрязнениями в водоемы и уменьшения их инфильтрации в грунтовые воды. Очистители стоков

Для обеспечения отвода поверхностного стока со всей территории АЗС предусматривается устройство дождевой или производственно-дождевой канализации.

Производственные и дождевые воды с площадок, зданий АЗС и стоянки автомобилей должны отводиться на очистные сооружения. Поверхностные стоки с площадок топливо-раздаточных колонок и колодцев со сливными устройствами (производственная зона) направляются в бессточные емкости с последующей утилизацией.

Сточные воды зоны обслуживания отводятся на очистные сооружения дождевой канализации АЗС. Условия сброса после очистки поверхностного стока с территории автозаправочной станции в водоем должны отвечать «Правилам охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами».

Зона въезда-выезда перекрывается дождеприемниками на всю ширину проезжей части с отводом сточных вод в систему дождевой канализации АЗС.

Светлана Дудник, менеджер по маркетингу компании «АКО Строительные Элементы Лтд.», отмечает, что автозаправочные станции имеют свои особенности по применению систем для сбора и очистки дождевых и сточных вод. Кроме очистки сточных вод от нефтепродуктов, автозаправочные станции, не подключенные к центральной канализации, а это практически все загородные АЗС, должны быть оборудованы установкой для очистки бытовых сточных вод.

Ассортимент и структура рынка

По оценкам экспертов, в настоящее время на украинском рынке очистных сооружений представлено огромное количество систем очистки, которые характеризуются различными техническими решениями и ценовыми диапазонами.

При этом они отмечают, что достаточно узкий круг производителей, действительно, решают проблему очистки сточной воды на АЗС. К примеру, большая часть сооружений для очистки нефтесодержащих стоков лишь отделяет нефтепродукты от воды, при этом нужно дополнительно решать вопрос утилизации собранных нефтепродуктов. Часто в таких системах требуется замена сорбента, что влечет за собой дополнительные затраты на обслуживание.

В целом, в настоящее время на украинском рынке представлены установки, использующие различные методы очистки сточных вод (механический, химический, физико-химический, физико-механический, биологический) как украинских, так и зарубежных производителей. При этом, все-таки значительную часть (около 80%) украинского рынка сегодня занимает продукция отечественных предприятий, оставшаяся часть — а это примерно 20% рынка — принадлежит импортному оборудованию очистки сточных вод.

Кризисные явления, которые наблюдаются в последние годы в украинской экономике, не внесли существенных изменений в структуру национального рынка систем очистки ливневых сточных вод.

Инфраструктура украинского рынка позволяет выполнять работы по обеспечению АЗС качественным оборудованием для организации сбора, отвода и очистки поверхностного (дождевого и талого) стока с территории автозаправочных станций. В зависимости от основной специализации и производственно-торгового ассортимента, компании, работающие на украинском рынке оборудования для очистных сооружений, можно разделить на три группы.

Первая группа включает компании, специализирующиеся на линейных системах поверхностного водоотвода, в том числе и с территории АЗС. В эту группу входят украинские производители комплектующих для линейных систем водоотвода («Политеп», «Стандарт Парк») и импортеры линейных систем водоотвода («АКО Строительные Элементы Лтд.», «Орбиталь» и др.).

Вторая группа — компании, занимающиеся разработкой, производством и реализацией систем очистки, в том числе и нефтесодержащих сточных вод — UKRBIOTAL, «Энерготехэкология» (Ровно), «Потенциал-4», «Экопром» (Киев), «Экострой» (Феодосия) и др. Эта группа включает и представителей зарубежных производителей и импортеров оборудования для очистных систем — «ТМ-Конструкция» (Львов), «Эколайн», «АКО Строительные Элементы Лтд.» и др.

Третья группа — строительные компании, занимающиеся строительством объектов различного назначения, в том числе и АЗС.

Рассматривая очистные системы, эксперты настаивают на том, что оборудование для очистных сооружений относятся к продукции проектных продаж. Учитывая это, многие компании, основная специализация которых — реализация комплектующих для очистных систем своей стратегической задачей считают сотрудничество с архитекторами, строительными компаниями, занимающимися проектированием и строительством АЗС. Именно от них во многом зависит, какая схема очистки сточных вод будет использована на конкретном объекте.

Факторы выбора

К главным факторам при выборе очистных систем на АЗС Светлана Дудник относит качество, в том числе и устойчивость корпуса сепаратора к нагрузкам от проезда транспорта. Автозаправочные станции — это место постоянного движения транспорта, в том числе и грузового, а возможности для выбора места установки очистного сооружения очень ограничены. С учетом этого очень часто сепаратор приходится ставить просто на проезжей части.

При этом важным моментом считается не только сохранение целостности корпуса сепаратора и его функциональной способности, но также отсутствие риска проваливания грунта (асфальта) и автомобиля в случае, если произойдет разрушение корпуса. Любые ремонтные работы приведут не только к прямым убыткам, но и к необходимости закрытия АЗС на достаточно продолжительное время для ремонта: требуется время на демонтаж, доставку нового сепаратора и повторное благоустройство.

Важными факторами при выборе оборудования считаются и размеры очистного сооружения и пропускная способность. Как было отмечено выше, территория заправки зачастую очень мала, особенно в черте города, а различного оборудования разместить необходимо очень много, поэтому для сепаратора остается минимум места. Из-за этого часто не остается свободного пространства для организации обводной ветки для отвода ливневых вод. Это приводит к тому, что на объекте необходимо установить сепаратор со встроенной обводной трубой (так называемым бай-пассом), что увеличит затраты на оборудование.

Существенным параметром считается степень очистки сточных вод. Однако этот самый важный фактор очень часто отодвигают чуть ли не на последнее место. К сожалению, у нас еще не сформирован приоритет важности возврата в природу именно чистой воды.

Этому должно способствовать требование: у каждой компании должны быть сертификаты и результаты испытаний очистной системы. Многие эксперты отмечают, что в идеале — это должны быть подтверждающие документы европейских организаций, так как большинство украинских лабораторий сегодня не способны проводить испытания. При этом они легко выдают любые подтверждающие документы…

Стоимость

Эксперты отмечают, что говорить о стоимости оборудования для очистки сточных вод с территории автозаправочной станции без привязки к конкретным условиям будет не совсем корректно. И связано это с тем, что ценовые диапазоны очистных сооружений зависят от многих параметров, в том числе от их производительности.

Так, например, сепаратор нефтепродуктов компании «JPR System» (Польша) обойдется заказчику в среднем в $2,6 тыс. При этом он достаточно прост в установке, а его обслуживание не требует затратных материалов и электроэнергии, постоянного обновления дорогостоящих химических реактивов. Реализуются на украинском рынке и более дорогие системы очистки нефтесодержащих сточных вод. Их стоимость может доходить до $27 тыс. и более.

В целом, по мнению экспертов, владелец АЗС должен быть готов к тому, что стоимость очистной системы составит в среднем 10-15% от сметной стоимости автозаправочной станции.

Проблемы

Очистители стоковСегодня многие владельцы АЗС понимают, что сбор, отвод и очистка дождевой и талой воды — важный элемент при создании современного объекта. Однако понимать и придерживаться санитарных правил — это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

В практике одной компании, которая занимается оборудованием для очистки сточных вод, был «анекдотичный» случай. На одном из объектов, достаточно большом, требовалось установить сепаратор нефтепродуктов. Его подобрали и даже заказали, но в один из дней строительства пошел сильный дождь, который залил яму под сепаратор до верха.

— Что это? — спросили пришедшие инспекторы СЭС. И «умудренный» заказчик, долго не думая, ответил: «Сепаратор!». После этого компания отказалась от покупки и установки очистного сооружения, а «доблестный» заказчик за его ответ, скорее всего, получил даже премию…

Если говорить серьезно, то это случай свидетельствует об общей ситуации на украинском рынке очистного оборудования. Нарушение законодательства и штрафы никого не останавливают. Видимо, эти штрафные санкции недостаточно большие…

Перспективы рынка

Несмотря на проблемы, которые присутствуют на отечественном рынке очистных систем, многие эксперты настроены достаточно оптимистично и отмечают, что в ближайшие годы неизбежен существенный рост спроса на очистное оборудование.

Основой такого оптимизма можно считать наличие заказчиков, которые ориентированы на установку на своих объектах только современных очистных систем.

Николай Бойко
Автор выражает благодарность компании «АКО Строительные Элементы Лтд.» и ЧП «Septiki» за помощь в подготовке материала

 

Журнал "Строительство и реконструкция"


« вернуться к списку



Отзывы

Нет отзывов. Ваш может быть первым.

Написать отзыв

Голосовать и оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Войти или зарегистрироваться.



*