НОВОСТИ

Комментариев: 0  (смотреть / добавить) |

« Назад 12 января 2009

В жертву принесут трамвай столици

Дорожники планируют работать не перекрывая движение. Чтобы водителям и пассажирам общественного транспорта было удобно объезжать зону реконструкции, параллельно готовят альтернативные объезды и маршруты. Дорожники поставили транспортникам условие - трамвай с площади необходимо убрать, поскольку колеи и активное движение будут мешать реконструкции. Институт "Киевдоргорпроект" уже готовит документацию, согласно которой линия с Привокзальной, Харьковского шоссе, путепровода возле Института химии и самой Ленинградской площади должна переместиться в специальный туннель. Его построят вместе с двумя автомобильными под железнодорожными колеями.

"Он непосредственно с Ялтинской под железной дорогой в районе Дарницкого вокзального комплекса выйдет на Пражскую и далее таким образом можно будет по Харьковскому шоссе и по Привокзальной трамвай снять и полным ходом строить Ленинградскую площадь - пассажиров мы должны возить в любом случае", - отметил главный инженер ДП "Институт "Киевдоргорпроект" Рашид Халилов.

Чтобы на время реконструкции свести к минимуму неудобства для водителей и строителей, дорожники уже сооружают для автомобилистов небольшие проезды напрямик и целую магистраль - дублер. До моста Патона предложат добраться по улице Шлихтера, а загруженные проспект Воссоединения и путепровод возле Института химии можно будет объехать по ул. Здолбуновской. Здесь же расширили старые участки дороги, насыпали новые отрезки и готовятся прорубить в районе тупика проезд на Днепровскую набережную. Новая транспортная артерия будет готова уже в сентябре.

На самой же Ленинградской площади автотранспорт дорожники разведут по трем уровням. Направление проспект Воссоединения-проспект Гагарина соединит эстакада, Харьковское шоссе-Гагарина - еще одна. В районе улицы Сосюры оба путепровода сойдутся в один. В свою очередь проспект Воссоединения и Харьковское шоссе соединит туннель.

Финансировать работы будут и за счет средств кредита ЕБРР. "Мы сможем привлечь кредитные средства европейского банка - это достаточно дешевые средства - самые дешевые кредитные ресурсы. И после прохождения всех процедур, возможно, в конце года мы уже можем получить первые деньги для строительства развязок, которые запланированы в программе развития сети дорог в городе Киеве на 2007-2011", - подчеркнул генеральный директор КК "Киевавтодор" Георгий Глинский.

Напомним, ранее мэрия утвердила проект реконструкции Ленинградской площади. После введения в эксплуатацию транспортной развязки ее пропускная способность увеличится с 6 000 авто в час до 12 000, что позволит ликвидировать постоянные заторы на площади, особенно в часы "пик". Общая длина обновленных путепроводов с тремя эстакадами составит 1,209 км, кроме того, будет построен туннель длиной 300 м, подпорная стена - 200 м, реконструирован пешеходный переход через Харьковское шоссе (623 м) и через пр. Воссоединения (210 м, с общественным туалетом).

Источник: http://realt.ua/

Журнал "Строительство и реконструкция"


« вернуться к списку



Отзывы

Нет отзывов. Ваш может быть первым.

Написать отзыв

Голосовать и оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Войти или зарегистрироваться.




*