коммерческое строительство

Комментариев: 0  (смотреть / добавить) |

« Назад 24 ноября 2008

№10_2008

В отличной форме

Монолитно-каркасное строительство – одна из наиболее перспективных технологий, позволяющих успешно решать архитектурно-планировочные и конструктивные задачи при возведении объектов различного назначения. При этом очень важная роль принадлежит опалубочным системам: эти изделия непосредственным образом влияют на качество бетонных и железобетонных конструкций.

Кроме этого, благодаря многоразовому использованию, опалубка позволяет значительно снизить строительные затраты. Именно эти факторы и послужили причиной популярности опалубочных систем и технологии монолитно-каркасного домостроения.

Немного теории

Современные опалубочные системы – это набор элементов и деталей, позволяющий создать монолитно-бетонную или железобетонную конструкцию требуемой опалубкаформы непосредственно на строительной площадке.

Опалубочные системы можно классифицировать по различным параметрам, например, по конструктивным особенностям: рамные и балочные. С учетом функционального назначения опалубка используется для создания вертикальных, горизонтальных, криволинейных и наклонных железобетонных конструкций. Разработаны также и многофункциональные, универсальные опалубочные системы.

Для изготовления опалубки используют сталь, алюминиевые сплавы, древесину и фанеру, а в последнее время начали применять и полимерные материалы.

Рыночная ситуация

Сегодня, по мнению Ренаты Гальченко, руководителя отдела маркетинга и рекламы завода «Павлоградспецмаш», рынок находится на этапе стабильного роста. Общий оборот украинского рынка строительной опалубки в 2007 г. в денежном выражении составил 70 млн.

С тем, что рынок опалубки растет, согласен и Василий Холоднюк, директор по сбыту ООО «Дока Украина». По его оценкам, этот показатель в прошлом году был на уровне 25%. Тенденция роста сохранилась и в первом полугодии 2008 г.

По оценкам экспертов, существенного изменения в составе основных операторов не произошло. Правда, в этом году на украинском рынке дебютировало опалубочное оборудование DESTIL производства компании Farina Casseforme (Италия). Однако это пока не привело к существенным рыночным изменениям.

К наиболее известным зарубежным производителям опалубочных систем, представленных на рынке, по-прежнему относится продукция таких компаний, как Hnnebeck, Paschal, Peri, NOE-Schaltechnik (Германия), Doka (Австрия), SGB (Великобритания), Pilosio (Италия), Aluma Systems (Канада), Altrad–Mostostal (Польша). Присутствуют на рынке и системы опалубки российского производства – «Агрисовгаз» и «Крамос». При этом, по мнению Дениса Квачука, коммерческого директора компании «Ульма Опалубка Украина», около 70% реализуемой вертикальной опалубки приходится, в основном, на Германию, Австрию, Польшу и в меньшей степени Италию.

С горизонтальной опалубкой дела обстоят несколько иначе: европейские производители занимают около 30% украинского рынка. А всего в этом сегменте импортной продукции принадлежит около 50% отечественного рынка.

опалубка

Позицию лидера европейские производители удерживают в сегменте вертикальной и горизонтальной арендуемой опалубки – им принадлежит, соответственно, свыше 90% и 80%.

В последние годы наметилась устойчивая тенденция к увеличению доли продукции отечественных производителей. Особенно это заметно в сегменте горизонтальной опалубки. Именно здесь около 50% реализации приходится на изделия украинских предприятий.

Определенные успехи есть и в сегменте вертикальной опалубки. На сегодняшний день опалубочные системы отечественного производства занимают около 30% украинского рынка.

Вертикальную и горизонтальную опалубку в Украине изготавливает завод «Павлоградспецмаш» (ТМ «Буд­Мастер») и ООО «ГИПРО-М».

Среди других украинских производителей опалубочных систем известна продукция симферопольской компании «Монолит Плюс» (ТМ ViraForm) и харьковской фабрики «Вариант».

Система реализации

Система реализации опалубочных систем характеризуется определенными особенностями. Одна из них заключается в том, что большинство серьезных компаний и особенно крупные производители опалубки открывают представительства (филиалы).

При этом к обязательным условиям их эффективной работы относится наличие собственных складов с необходимыми запасами опалубочных систем в крупных индустриально развитых регионах. Подобный подход позволяет сформировать систему реализации и аренды опалубки, непосредственно «на месте» монолитно-каркасного строительства.

Действительно, отмечает Денис Квачук, коммерческий директор ООО «Ульма Опалубка Украина», наличие складов в регионах относится к важнейшему фактору успешной деятельности компаний, специализирующихся на изготовлении и продвижении на рынке опалубочных систем. И связано это, в первую очередь, с тем, что максимальный «разумный» радиус обслуживания одного склада составляет 150-200 км. Такое расстояние гарантирует 12-часовую поставку необходимого опалубочного оборудования и минимальные транспортные расходы. Это важно как для заказчика, так и для компании, которая занимается реализацией опалубки.

Елена Мишина, финансовый директор ЧП «АВЕРС» убеждена, что создание региональных представительств со своими складами – важный, но не единственный опалубкафактор успешной деятельности компаний на рынке строительной опалубки. При продаже опалубочных систем многое зависит и от решения других вопросов сервисного обслуживания заказчиков. По ее мнению, обязательной услугой должен быть бесплатный расчет проекта с предоставлением нескольких возможных вариантов комплектации опалубки, обеспечение заказчика всей необходимой информацией для использования опалубочной системы, а также предоставление помощи в перевозке опалубки на объект строительной компании.

Новым и достаточно эффективным средством для привлечения клиентов и увеличения объемов продаж опалубочных систем на украинском рынке Елена Мишина считает использование услуг лизинговых компаний. Этот вид сервиса позволяет застройщикам получать необходимое оборудование уже сегодня, а вкладывать в него средства приемлемыми для них частями и на протяжении удобного периода времени. Это особенно важно, если учитывать, что проблема высокой стоимости опалубочных систем достаточно актуальна. И в данной ситуации лизинг – очень достойное решение этой проблемы как для заказчика, так и для поставщика.

Аренда по-прежнему остается одной из наиболее выгодных (в финансовом отношении) форм работы со строительным оборудованием.

Василий Холоднюк, рассматривая систему реализации, отмечает характерные тенденции, которые можно наблюдать в последние годы. Главная из них заключается в том, что компании с большими объемами «монолитно-каркасных» работ предпочитают приобретать более качественное и долговечное оборудование. Не менее важная и вторая тенденция, суть которой состоит в том, что строительные компании, в связи с увеличением стоимости работ и ценности временного ресурса, начали обращать внимание на высокотехнологичное оборудование, позволяющее в более короткие сроки осуществлять сборку, разборку и перестановку опалубочных систем. Росту спроса на качественные опалубочные системы способствует и повышение требований к безопасности ведения строительно-монтажных работ.

Анализ показывает, что система реализации опалубочных систем на украинском рынке – это вполне сформированная рыночная инфраструктура, способная предоставить широкий ассортимент продукции и услуг, из которых застройщик может выбрать для себя оптимальный вариант опалубочной системы и наиболее приемлемые варианты ее приобретения (покупка, аренда, лизинг).

На сегодняшний день продвижением строительной опалубки на украинском рынке занимаются:

  • украинские производители, их представительства (филиалы) и дилерская сеть – завод «Павлоградспецмаш», ООО «ГИПРО-М», «Монолит Плюс», «Вариант» и др.;
  • компании-импортеры, реализующие определенную торговую марку этих изделий –«Авиабудсервис» (Hnnebeck), ООО «Плеттак» (Plettac), «Аверс» (Pilosio) и др.;
  • дочерние предприятия и торговые представительства зарубежных произ­водителей – «Дока Украина», «Destil Украина», «Пери Украина», «SGB Украина», «Ульма Опалубка Украина» и др.

По оценкам экспертов, данная структура будет изменяться и совершенствоваться. И связано это, в первую очередь, с достаточно высокой конкуренцией на украинском рынке опалубочных систем. Компании, реализующие эту продукцию, вынуждены постоянно работать над повышением качества предоставляемых сопутствующих услуг и расширением ассортимента своей продукции.

Факторы выбора

Специалисты отмечают, что в последние годы на украинском строительном рынке наблюдается тенденция смены приоритетов заказчика при выборе опалубки.

Если раньше на первом плане была стоимость опалубочной системы, то сегодня большинство клиентов, в первую очередь, интересуется их техническими характеристиками: допустимое давление бетонной смеси, количество заливок бетона, универсальность системы опалубки и др.

Кроме этого, к немаловажным факторам выбора относятся: наличие нормативных разрешающих документов, сертификатов соответствия, гарантийных обязательств, сервисных услуг и т. п.

К дополнительным, но не менее важным, факторам при выборе поставщика опалубки можно отнести:

  • наличие склада в регионе строительства;
  • возможность доставки на объект;
  • шеф-монтаж;
  • обучение персонала работе с данным видом опалубочных систем и многое другое.

По оценке Дениса Квачука, при выборе опалубки необходимо учитывать следующие технические параметры:

  • допустимое давление бетонной смеси (для «легкой» опалубки допустимое давление бетонной смеси составляет 50-60 кН/м2, для «средней» и «тяжелой опалубки» – 80 кН/м2 и более);
  • долговечность, или другими словами – оборачиваемость (количество циклов использования) щитов опалубки (в среднем значение этого показателя составляет для фанерных щитов до 100 циклов, для стального каркаса – 1 тыс. циклов);
  • срок службы (эксплуатации): для стальных рамных каркасов, стальных стоек этот срок составляет 15-20 лет и более, для деревянной балки – 3-4 года.
  • экономические показатели – затраты времени и рабочей силы на монтаж, демонтаж и перестановку опалубки, технологичность, удобство монтажа/демонтажа, которые определяются конструкторскими решениями.

По мнению специалистов, основные заказчики опалубочных систем –строительные компании (как крупные, так и средние), государственные предприятия строительной отрасли, строительные управления металлургических заводов, атомных и гидроэлектростанций.

Стоимость

Денис Квачук отмечает, что если в текущем году было зафиксировано повышение цен на опалубочную продукцию в среднем на 7-15% (в зависимости от производителя), то на сегодняшний день ценовые диапазоны для вертикальной опалубки, изготовленной в Германии и Австрии, составляют:

  • ?380 – 420 м2 – щитовая опалубка 80 кН;
  • ?320 – 360 м2 – щитовая опалубка 60 кН;
  • ?170 – 200 м2 – балочная опалубка 60-80 кН.

Изготовленной в Польше, Испании:

  • ?300 – 350 м2 – щитовая опалубка 80 кН;
  • ?220 – 250 м2 – щитовая опалубка 70 кН;
  • ?130 – 160 м2 – балочная опалубка 60-80 кН.

Щитовая опалубка 80 кН российского и украинского производства обойдется заказчику

?220-300 м2, а щитовая опалубка 40-60 кН – ?160 – 180 м2.

Ценовые диапазоны для горизонтальной опалубки находятся на уровне:

  • ?150 – 180 м2 – новая европейская с алюминиевым каркасом;
  • ?90 – 130 м2 – новая европейская балочная;
  • ?60 – 70 м2 – новая украинская балочная.

Специалисты отмечают, что называть стоимость системы без рассмотрения проекта и его особенностей, как минимум, некорректно. На одной и той же площадке стоимость опалубки, с учетом различных требований, может отличаться в полтора и более раз.

Хотя некоторые компании, реализующие опалубку, так и поступают, изначально ориентируя заказчика на базовую стоимость. Заказчик, мотивированный низкой ценой, выбирает определенную систему, но затем вынужден добирать элементы, что означает потерю времени и дополнительные транспортные расходы.

Новинки рынка

К сожалению, о новых мировых разработках на рынке опалубки отечественные строители слабо информированы. И если зарубежный производитель входит на украинский рынок с очередной опалубочной системой, она автоматически причисляется к разряду новинок в Украине. Примером может служить продукция компании Doka, которая уже давно известна на мировом рынке опалубки.

Но для застройщиков Украины ряд элементов этого производителя стал доступным только в последнее время:

  • опалубочные балки Н20 top, имеющие практичную окантовку торцов из эластичного материала (это предохраняет балку от растрескивания при падении – при демонтаже системы на стройке балка чаще всего падает торцом);
  • рамные элементы FramaxXlife; панель Xlife намного превосходит высококачественную влагостойкую фанеру по долговечности;
  • рамные элементы AluFramaxXlife позволяют обходиться без крана. Масса самого габаритного элемента в этой системе – 69 кг.

В этом году для возведения опорного пилона нового моста в Запорожье применяется гидравлическая самоподъемная опалубка Doka SKE. Высота пилона – 165 м. Это опалубкасамый высокий вантовый мост в Украине. Впервые на украинском строительном рынке система SKE была применена при возведении бизнес-центра «Парус» в Киеве.

По мнению Ренаты Гальченко, в прошлом году рынок опалубочных систем не пополнился абсолютно новыми типами продукции. В основном, новые разработки направлены на увеличение несущей способности опалубочной системы при снижении общей массы элементов, на увеличение срока службы системы, снижение ее себестоимости, а также упрощение процессов сборки/разборки.

В текущем году завод «Павлоградспецмаш» внедрил в производство но­вую пространственную стойку для стоечно-рамной сис­темы опалубки пе­рекрытий. Благо­даря легкости элементов и простоте сборки стойка позволяет ускорить про­цесс монтажа опалубки перекрытий на больших площадях. Конструкция стойки рассчитана на допустимую вертикальную нагрузку 100 кН и позволяет бетонировать перекрытие высотой до 15 м.

Проблемы рынка

По мнению специалистов, присутствие на рынке некачественной и ненадежной продукции – это одна из наиболее острых и больших проблем. Сегодня возникают ситуации, когда производятся подделки опалубочных систем известных производителей и предлагаются строительным компаниям по низким ценам. Это не только подрывает авторитет известных брендов, но и может быть причиной несчастных случаев при строительстве объектов.

К проблемам можно отнести и отсутствие нормативной базы по требованиям к ввозимому б/у оборудованию. Негативно сказывается на развитии рынка и недостаточное количество предложений в Украине по горячему цинкованию и отсутствие высококачественных комплектующих отечественного производства. Большой вред приносят нерыночные механизмы выбора поставщиков опалубки и недобросовестная конкуренция.

Несоблюдения правил работы с опалубкой, неаккуратное обращение с ней, а также использование ее не по назначению тоже относится к проблеме. И заказчику необходимо знать, что в данном случае компания-производитель не несет ответственности за выход системы из рабочего состояния или за поломку отдельных ее элементов.

Мнение специалиста
Валерий Тимченко, заместитель директора ООО «АвиаБудСервис»

Прошедший 2007 г. показал значительный, примерно 25-30 %, прирост в реализации опалубки. В текущем году продажи хоть и не снизились, но и выраженного прироста нет. В значительной мере это обусловлено сложной ситуацией на рынке жилой недвижимости, то есть отсутствием ипотечного кредитования. Среди причин можно назвать и мировой финансовый кризис, и политическую нестабильность в Украине, негативно влияющую на инвестиционную привлекательность.

Говоря о перспективе рынка, хочу отметить, что есть все тенденции к росту объемов продаж опалубочных систем в 2009 г. И связано это, в первую очередь, с возведением сложных монолитных конструкций: стадионы, аэропорты, бизнес-центры, гостиницы, в рамках подготовки к Евро-2012 в Украине.

При этом можно предположить, что рост спроса на опалубку будет обеспечен не за счет реализации, а скорее всего – арендой. Этому будет способствовать и снижение арендных ставок. Подобная тенденция уже сегодня наблюдается на мировом строительном рынке, а Украина в этом процессе не может быть исключением.

Рыночная перспектива

По оценкам специалистов, сегодня очень сложно делать не только долгосрочные (на ближайшие 2-3 года), но даже и краткосрочные прогнозы по итогам текущего года. На результаты второго полугодия будет влиять очень много факторов, в том числе и политические. Какой-то прогноз возможен только на ближайший месяц. опалубка

С учетом этого, аналитиков можно условно разделить на две группы: оптимисты и пессимисты. Оптимисты убеждены, что по итогам 2008 г. рост украинского рынка опалубочных систем будет на уровне 7-10%. Объем рынка опалубки в 2008 г. в денежном выражении составит около 80 млн.

По мнению оптимистов, возможны варианты и более интенсивного развития рынка, но все будет зависеть только от ситуации в строительной отрасли Украины и динамики ее развития в целом.

Пессимисты более сдержаны в своих прогнозах. Они убеждены, что рост рынка составит не более 3-5%, но это при самых благоприятных условиях.

Как будут развиваться события, покажет время. Однако если верить утверждению, что пессимист – это информированный оптимист, то получается, что ближе к истине – оптимисты, но очень информированные.

Николай Бойко

Автор благодарит компании «АВЕРС», ООО «АвиаБудСервис», ООО «Дока Украина», заводу «Павлоградспецмаш» и ООО «Ульма Опалубка Украина» за помощь в подготовке материала

Журнал "Строительство и реконструкция"


« вернуться к списку



Отзывы

Нет отзывов. Ваш может быть первым.

Написать отзыв

Голосовать и оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Войти или зарегистрироваться.



*