Недвижимость

За несколько последних лет, предпочтения столичных покупателей недвижимости сместились в сторону пригородных "квадратных метров". Новостройки в Киевской области пользуются большей популярностью, чем в Киеве.

Об этом твердят различные аналитики, это наблюдают застройщики, это подтверждают покупатели жилья.

 

Почему же киевляне "удирают" из столицы?

Фактор 1: цена

Одним из главных объяснений подобного феномена служит более конкурентоспособная стоимость квартир в пригородных жилых комплексах.

Например, покупка квартиры на Софиевской Борщаговке в новом жилом комплексе обойдется покупателю около 7 тыс. грн за кв.м. А в Киеве самые дешевые квартиры предлагаются по 8 тыс. грн за кв.м. Минимум тысяча гривен на квадратном метре жилой недвижимости – это существенная экономия, согласитесь. Тем более, если учесть тот факт, что метраж столичных квартир, в среднем, превышает метраж квартир жилых комплексов в ближнем пригороде.

Площадь даже однокомнатных киевских квартир редко бывает меньше 55-60 кв. м. Да и предложений по одно- и двухкомнатным квартирам в Киеве крайне мало. В то время, как в жилых комплексах ближних пригородов легко можно найти "однушку" площадью 38-45 кв.м или "двушку" площадью 60-65 кв.м.

Квартиры именно такого метража широко представлены в новых жилых комплексах. Как пример, квартиры в Вишневом или в Крюковщине

Учитывая эти факторы – меньшую стоимость квадратного метра и меньшую площадь квартир – с финансовой точки зрения для многих покупателей более реально стать владельцем квартиры в ближнем пригороде, чем в столице.

Фактор 2: экология и инфраструктура

С точки зрения экологии, Киев "всухую" проигрывает своим ближайшим пригородам.

Загазованная, заасфальтированная и пропитанная выхлопными газами столица давно утратила звание "самого зеленого города" страны, передав его своим ближайшим пригородам. Вишневое, Крюковщина, Софиевская Борщаговка, Петропавловская Борщаговка – дышать в этих городках не в пример легче, чем в Киеве.

Да и панорама живой природы, открывающаяся из окна жителям этих ближайших пригородов, гораздо больше радует глаз, чем виды, доступные обитателям столичных жилых массивов.

В то же время, по качеству и развитию инфраструктуры, ближние пригороды ни в чем не уступают Киеву. И, более того, по некоторым пунктам даже превосходят его.

 

Например, в Петропавловской Борщаговке нет проблем с устройством детей в садики и школы – учебные заведения без вопросов принимают маленьких жителей. Нет в пригородах и такой острой проблемы с парковкой, как в столице – застройщики новых комплексов еще на этапе проектирования предусматривают место для автомобилей будущих жильцов и их гостей.

Стоит ли говорить, что современный пригород не уступает столице по наличию магазинов и различных салонов, пригород давно не уступает столице?

Фактор 3: транспорт и путь домой

Киевлянин, в среднем, тратит ежедневно около 2-2,5 часов на путь на работу и обратно. Столько же (а то и меньше!) времени тратит и житель ближайших пригородов.

Дело в том, что в большинстве городков-спутников хорошо налажено движение общественного транспорта, связывающего их со столицей. Так, например, у многих новых жилых комплексов Софиевской Борщаговки оборудованы остановки маршрутных такси, курсирующих до нескольких станций метро.

Так же обстоят дела и в Вишневом, и в Крюковщине.

Из Вишневого, например, маршрутки ходят до станции метро "Святошино" и "Контрактовая площадь", до площади Победы.

Если говорить о поездках на собственном автомобиле, то жители пригородов тратят не больше времени и бензина, чем киевляне. Ведь пригородные жилые комплексы располагаются не так уж далеко от столицы.

 

Например, ЖК "Пражский квартал" , который предлагает квартиры в новостройке на Петропаловской Борщаговке, расположен от Киева всего в 3 км.

Эти три фактора и обуславливают растущую популярность жилья в ближнем пригороде столицы.